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監管智能化建設的幾個誤區

  監管智能信息化建設已經到了一個瓶頸的時刻,對國內大多數的監管場所來說,下一步該往哪里走,怎么走,該組合什么樣的技術等等,都是一個比較頭疼的問題。頭疼的原因有兩個,一是市場呈現出來的上的技術手段不僅繁雜,而且日新月異,弄不清到底哪個好,哪個成熟穩定。第二個原因是監管隊伍的同志們都被動地接受這些技術,沒有機會也沒有精力來參與到技術的研發過程,再加上信息技術的培訓與宣傳程度的不普及,大家對監管智能化技術的了解也是非常有限的,沒機會也沒有一個更好的平臺能讓大家都能直接接觸到智能化的技術變革。在此,我們針對目前監管隊伍中對監管智能化建設的幾個誤區做一個初步的概括和說明。
  第一個誤區:監管智能信息化就是視頻聯網。
  很多監管部門的領導都把視頻是否聯網當成一個信息化建設的標準來看待,事實上,這已經是落后的表現了。視頻聯網只是監管信息化建設的初步階段,是監管智能化系統的一個基礎部分,而監管智能化乃至智慧化是監管信息化工作的高級階段,是信息化的必然趨勢,要真正實現監管的智能化,還有很長的路要走,監管隊伍的所有同志們要與時俱進,要及時了解并嘗試使用新的技術手段,學會讓最新最成熟的技術進入到監管信息化建設中來,才能真正做到解放警力,科技強警。
  第二個誤區:使用統一的管理平臺就是壟斷。
  在目前全國監管平臺建設沒有統一標準的前提下,在區域內使用統一的信息化平臺的重要性尤其重要。監管信息化建設還處于摸索和研發階段,前期投入的資金和精力太大,長期堅持下來了的公司就那么幾家:敏求、弘視、威達安、安微德、旭飛、易聯和興強等,國內元老級的幾家大公司都沒扛住,其它公司也是近一兩年來才逐漸關注這個領域的。而且各地的監所信息化建設又不是同步進行的,特別是各縣市的財力有限,不可能有充足的資金進行技術試驗和重新改造。為保證以后信息化建設的順暢,在每個省范圍內使用統一的建設標準和使用統一的平臺,恰恰是為了保證今后信息化建設延續性和通暢性!也是為了盡量避免重復建設和浪費建設。這就有如是高速公路的建設,如果每個縣都設一個收費站,都自成標準,那就沒有高速暢通可言。更何況監管智能化建設永遠伴隨著技術的革新而發展,遠不是修一條路那樣的簡單。在我省內乃至全國范圍內如財政、國土等系統都是采用統一的系統平臺,這是信息化建設的基本要求,正因如此,建立起一個技術比較全面而且兼容性比較開放的平臺是我們目前唯一能做的工作,而這個工作,也為今后的信息化建設打下一個堅實的基礎。
  第三個誤區:智能化沒用。
  是因為真的沒有用,還是不會用。俗話說的好“術有專攻”,監管智能化是一個技術綜合手段,是通過大量的軟硬件技術結合實現的,對大多數民警同志來說,懂得使用就可以了。但是,即使是充分掌握這部分的使用功能,也需要監管隊伍的同志們加強學習,反復琢磨。人和機器也需要有個磨合的過程,時間久了就熟悉了,加上技術的革新,智能化的實用程度越來越高,應用也會越來越簡單自如。就像各行各業剛開始信息化建設之初,大多數的公務員都不會打字一樣,很多人都有抵觸情緒,怨言也不斷,但是正因為堅持下來了,信息化建設才有今天的成績。
第四個誤區:遲點建設可以用上最新的技術,避免被淘汰。
這部分的同志都是節約意識很濃的,這點值得鼓勵。但是信息化的工作是個與時俱進的工作,伴隨著時代與技術的進步而進步。在這個過程中,技術的改造工作是不可避免的,技術的淘汰也是正常的過程,沒有淘汰就沒有技術的進步。早日加入到智能化的建設進程,就能早日享受智能化的技術成果,也能早日打造出一支有戰斗力的信息化隊伍出來。
  湖南監管總隊在一開始就意識到信息技術在監管建設中的重要性,堅持保持和國內技術實力最強最穩定的團隊的配合,目前湖南的監管信息化建設已經處于全國領先水平,是目前唯一同步于公安部監管局信息中心的建設步伐的省份,也是國內信息化程度最高,建設最順暢的省份。部里最新指揮督導平臺的核心技術都是使用為湖南監管全面提供服務的敏求公司的核心技術,這其實就是證明湖南走的是一條正確的大路,堅持的是正確的發展方向。
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